A continuación os dejaremos los 7 pasos a tener en cuenta para la correcta reparación de paragolpes.
1. Evalución del daño
Examinar en profundidad el alcance del daño para una correcta elección del proceso de reparación.
¡RECOMENDACIÓN
Marca todos los defectos detectados para un mejor control de la reparación.
2. Identicación del tipo de plástico
Localizamos el código del tipo de plástico que se encuentra situado en el interior de la pieza.
¡ATENCIÓN! Este paso es muy importante, ya que si se trata de un plástico compatible con la capacidad adherente del aparejo a utilizar, no sería necesario aplicar previamente el promotor de adherencia.
3. Limpieza de la supericie
¡RECOMENDACIÓN!
Soplar la superficie con un soplador, luego limpiarla con agua y jabón.
Por último para eliminar sustancias adherentes a la superficie utilizamos un desengrasante especial para plásticos.
4. Lijado de bordes, limpieza y aplicación de masilla
Lijar los bordes donde se encuentran los daños.
¡RECOMENDACIÓN!
Utilizar un papel abrasivo P150 o P220 y una esponja abrasiva que nos ayudará a preparar la aplicación de la masilla.
Retirar los restos del lijado y volver a limpia profundamente.
¡ATENCIÓN! Si al lijar llegamos al soporte plástico, debemos cubrir la áreas desnudad con promotor de adherencia para plásticos. Con esto favorecemos la adhesión de la masilla.
Aplicamos la masilla para plásticos en las zonas donde se encuentran los daños.
5. Lijado, soplad, limpieza y desengrase
Lijar el excedente de la masilla, con el fin de nivelar la superficie.
¡RECOMENDACIÓN!
Si la reparación es de mayor tamaño, procederemos a lijar toda la pieza. Utilizaremos un papel abrasivo para afinamiento (P320/P400).
Para áreas de difícil acceso utilizaremos una esponja abrasiva.
Limpiamos correctamente la superficie.
5. Aplicación del promotor de adherencia
Si la pieza no es compatible con la aplicación directa del aparejo, debemos aplicar el promotor de adherencia para plásticos de secado rápido.
Si el daño no fuese de gran tamaño, podemos utilizar un promotor en spray.
¡RECOMENDACIÓN!
No sobrecargar de producto ya que se pueden ocasionar desprendimientos de pintura o reacciones por disolventes.
Seguir las especificaciones de la ficha técnica del producto, para tiempos de secado, regulación de pistola, etc.
6. Aplicación del aparejo, lijado, limpieza y desengrase
Dependiendo del tamaño del daño y el tipo de reparación que queremos conseguir, optamos por diferentes procesos de aparejos:
- Spot Repair: utilizamos este método de aplicación si la superficie no es muy grande, podemos utilizar un aparejo en spray, que nos ayudara a optimizar el tiempo de la reparación, ofreciendo un buen poder de relleno y adherencia.
- Proceso estándar: utilizaremos un aparejo UHS, que nos ofrecerá buenas prestaciones en términos de rapidez y facilidad de lijado.
- Proceso húmedo sobre húmedo: haremos uso de un aparejo húmedo sobre húmedo, que nos permitirá obtener una capa de fondo de gran calidad, reduciendo el tiempo de reparación al no ser necesario el lijado de la superficie tras su aplicación.
Lijar la superficie con un papel abrasivo P400.
Limpiamos correctamente la superficie.
7. Aplicación del acabado final
Aplicaremos el color y el barniz, siempre teniendo en cuenta las especificaciones de la ficha técnica, como la elección del catalizado, la temperatura y la humedad ambiental.
OPCIONAL. Aplicación del texturado
Solo lo aplicaremos si la superficie presenta zonas texturadas características de la pieza.
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